El certificado se puede solicitar en una ciudad diferente de donde normalmente rueda el carro?

Es válido un certificado otorgado en otra ciudad diferente de Bogotá, pues la ley dice que el certificado es de carácter nacional. Además, todo vehículo que transite por la ciudad esté o no matriculado en Bogotá debe portarlo.

Según el DAMA, están obligados todos los vehículos con motor a gasolina de cuatro tiempos y diesel que transiten por la capital, incluyendo servicio público, y que no hayan sido declarados como vehículos clásicos. En estos casos, son exentos de la norma siempre y cuando estén certificados por la autoridad de tránsito respectiva.

Los que acaban de salir del concesionario no necesitan certificado de gases durante los dos primeros años, contados desde el momento de su matrícula.

Los vehículos oficiales, diplomáticos y públicos deberán portar el certificado.

¿Cuántos Centros de Diagnóstico existen actualmente en Bogotá, cuáles son y qué requisitos deben cumplir para su funcionamiento?

En este momento son 150 los Centros habilitados por el Dama. En la página del Dama aparece el listado. Las personas que deseen más información también pueden llamar al teléfono 4441030, extensión 666. Para que estos Centros sean habilitados necesitan contar con una infraestructura (suficiente espacio y tecnología) y un software adecuado, que no sea fácil de alterar.

¿Qué pasa con el vehículo cuyo certificado fue expedido por un Centro de Diagnóstico autorizado y en el momento de un operativo no pasa la revisión?

Este caso no se debería presentar. Pero si se presenta, el policía debe imponer la sanción y remitir el vehículo al Museo de los Niños para que allí le hagan una evaluación. Adicionalmente, le deben explicar al conductor que este tipo de comparendos se pueden protestar dentro de los tres días hábiles siguientes.

¿Cuál debe ser el resultado de la revisión?

?Los gases que emana su carro se encuentran dentro del rango permisible por la ley?. Este debe ser el resultado de la revisión y es lo que registra el certificado que debe tener vigente todo vehículo que transite por Bogotá, tanto particular como de servicio público.

¿Cuál es el procedimiento?

Si revisa su certificado y encuentra que ya venció o que está próximo a hacerlo, debe acudir con su vehículo a un Centro de Diagnóstico Reconocido (CDR) por el Departamento Administrativo del Medio Ambiente (DAMA) para hacerle la evaluación de emisión de gases.

Una vez allí, el proceso que  se sigue es muy sencillo. Primero, verifique que el centro está reconocido por el DAMA, es decir que tenga en lugar visible el número de la resolución que confirma su aceptación por parte de esta autoridad ambiental.

Luego, revise cuáles son los parámetros máximos de emisión permitidos (ver recuadro) y deje todo en manos de los expertos calificados.

Ellos introducirán la sonda del equipo con el que se hace el análisis en el tubo de escape ?con el vehículo encendido y sin acelerar? por 30 segundos y mediante un proceso automático se imprimirán los resultados.

Sin embargo, previo a la evaluación, el CDR deberá verificar el buen estado del tubo de escape, del sistema de encendido, del sistema de admisión del aire, del tapón del depósito de aceite y de la tapa del tanque de gasolina.

¿Cuánto puede costar?
El precio es regido por el mercado y cada CDR es libre. La idea es que no sobrepase los 20.000 pesos.

Más allá del certificado

El análisis de gases le indica a la persona si el vehículo está utilizando la gasolina en las proporciones de aire necesarias para cada modelo y si el funcionamiento del aceite y los demás componentes del motor están bien.

Si esto sucede, quiere decir que el carro está trabajando óptimamente y, en este sentido, representa rentabilidad ya que está utilizando el 100 por ciento del combustible que se le inyecta.

Cuando el vehículo comienza a fallar por el desgaste, porque no se le hace un mantenimiento adecuado o por diferentes razones, la relación de aire-combustible cambia y se comienza a quemar más combustible del necesario. Obviamente el esfuerzo del motor es mayor y el carro se deteriora.

En términos ambientales esto es malo porque al quemar combustible se generan más emisiones y componentes tóxicos.
La solución es un chequeo. De lo contrario, la persona no obtendrá el certificado sino un diagnóstico para que se le hagan las correcciones necesarias al vehículo.