Se creó un ente especializado para detener el robo de carros en Colombia

?Consejo Nacional de lucha contra el hurto de vehículos, partes, repuestos y modalidades conexas?. Así se llama el nuevo organismo creado por el Ministerio del Interior y de Justicia, que será el responsable de ?diseñar la política pública y coordinar la consecución de recursos técnicos y financieros? para ayudar a poner en cintura a quienes ?se la tienen velada? al sector automotor.

Ese consejo lo presidirá el ministro o el viceministro del Interior y de Justicia, y estará integrado por funcionarios del Ministerio de Transporte y la Dirección Nacional de Estupefacientes; los directores de Aduanas, el CTI, la Dijín, la Unidad de Seguridad y Justicia del Departamento Nacional de Planeación y el director general operativo del DAS.

También formarán parte los presidentes de Fasecolda, Asopartes, Fenalco y la Andi, así como el gerente general del Instituto Nacional de Investigación y Prevención de Fraude (Inif), que será el encargado de la secretaría técnica del organismo.

¿QUÉ PROPONEN LAS AUTORIDADES?

Policía Nacional (Dijín). Para enfrentar mejor este delito, es necesario poner en funcionamiento el Número de Identificación Vehicular (VIN) con el fin de que pueda hacerse un mejor seguimiento y control a los automotores y las autopartes, y realizar un cruce de información entre diferentes entidades públicas y privadas del país para conocer y confrontar datos útiles en las investigaciones.

Policía Metropolitana de Bogotá. Hay poca colaboración del sector privado para enfrentar el hurto de autopartes. Dice que ?si no se vendieran salvamentos (carros que han sido dados por el asegurador como pérdida total, por hurto o daño) o si concentrara más su venta, se podría hacer mayor control al flujo de autopartes.? Propone la penalización de la venta de repuestos de segunda, la reducción de aranceles para esas piezas, el endurecimiento de penas para delincuentes y más campañas preventivas.

Alcaldía Mayor de Bogotá. A través de su Sistema Unificado de Violencia y Delincuencia (Suivd), considera importante dar más apoyo a los pactos de Convivencia y Seguridad Ciudadana contra el mercado ilegal de autopartes y unir esfuerzos con Fasecolda, la Cámara de Comercio, la Inif, la Administración de Aduanas, Asopartes y la Policía Metropolitana, con el fin de diseñar estrategias conjuntas.

Fiscalía General de la Nación. Es la entidad más criticada, pues se encontró que, aunque sus funcionarios están comprometidos con el tema del robo de vehículos y autopartes, desconocen sus implicaciones y alcances y suelen generar políticas desde el escritorio, sin coordinarse con la Policía Judicial. En consecuencia, propone un mayor trabajo en equipo entre los fiscales y entre estos y las demás entidades encargadas del delito.