A quién se le ocurre usar las luces de día, a no ser de que llueva?En general, nos negamos a utilizar las luces en todo su potencial por un poco de desconocimiento, alimentado por viejas teorías que indican, por ejemplo, que la batería se descarga prematuramente o que se eleva el consumo de combustible.

Y aunque esto último es cierto, la verdad es que ese aumento es casi imperceptible e irrelevante frente al importante incremento de la seguridad.

De hecho, aún en días luminosos, un auto con las luces bajas encendidas se divisa unos cuantos kilómetros antes que otro que circula sin ellas. Pero hay que cuidarse también del efecto contrario: usarlas cuando no es necesario puede poner en riesgo nuestra seguridad y la de los demás.

Luces de Posición
Estas sirven para hacer ?visible? el auto cuando está detenido. Son insuficientes para circular por la noche y no sirven para circular durante el día ya que no tienen la potencia necesaria. Con este débil haz de luz los otros conductores no lo verán.

Bajas o de cruce
Deben encenderse por la noche en carretera y calles.  Durante el día deberían encenderse en las autopistas, ya que es notable la diferencia de visualización de un vehículo que circula con estas luces encendidas.

No crea que en condiciones de máxima luminosidad, como en un mediodía de un día claro, no es necesario utilizarlas. En esas condiciones, los pronunciados brillos y sombras pueden confundir el sentido de circulación de un auto a lo lejos. En cambio, si las enciende, los conductores de frente sabrán que usted circula en sentido contrario.

Altas
Se utilizan para hacer advertencias a alta velocidad o para circular por la noche en carretera, siempre y cuando se baje su intensidad cuando se aproximen otros vehículos. Si se inicia una pendiente debe hacerse "cambio de luces" , para que el conductor que circula en sentido contrario note tu presencia. Cuando llegue a la cuesta de la loma se deben bajar para no encandilar cuando el otro divise tu auto.