Según datos suministrados por la Policía, Bogotá registra ?diariamente? 19 víctimas de robo de su vehículo, mediante la modalidad de jalado; situación que ha motivado un sinnúmero de estrategias que van más allá del cuidado por parte de las autoridades.
Como consecuencia de este fenómeno, los fabricantes de sistemas de protección vehicular han aumentado la producción de alarmas, entre otros elementos de seguridad 'inteligentes', con el fin de suministrarle a los conductores mecanismos capaces de evitar que los 'amigos de lo ajeno' hagan de las suyas.
Y es que la alarma, además de ser un efectivo elemento disuasor de ladrones, representa la opción más económica, pues de acuerdo con la marca, la capacidad y la instalación, su costo puede oscilar entre 140 y 400 mil pesos.
En este sentido, algunas de ellas ofrecen hasta 16 posibilidades de sonidos, además que se pueden conectar con otros módulos para que efectúen ?automáticamente? la apertura o el cierre de puertas, baúl y ventanas.
Adicionalmente, existe la alarma que se dispara si percibe algún movimiento dentro del habitáculo, cuando el conductor no se encuentra dentro del carro. Incluso, cuando alguna de las ventanas queda un poco abierta, un viento fuerte que penetre en la cabina puede provocar su sonido.
Así funcionan
Cada vez que usted oprime el botón del control remoto, está activando un código, el cual contiene unos ?subcódigos? que se van anulando para dar paso al siguiente, dentro de una gama que llega a las cuatro billones de posibilidades. De no ser así, la señal sería fácilmente clonable y su carro dejaría de ser suyo fácilmente.
Este mecanismo electrónico exige la presencia de un módulo, que se encarga de recibir las señales que capta un sensor que, a su vez, funciona por vibración (golpes) o por ultrasonido.
Su instalación requiere intervenir los cables de los interruptores de las puertas, el encendido del carro, las luces, el capó, el baúl y la corriente del carro que viene de la batería. Entonces, cuando el módulo percibe una acción 'no autorizada' tiene dos salidas: sirena y luces, es decir, se dispara y avisa por efecto de sonido y porque prende las luces.
Conteste, que es su alarma
La tecnología da para todo. Ahora, con solo presionar una clave desde el celular, el vehículo queda totalmente bloqueado.
El sistema, bautizado como SpyCar (espía de carro), consta de un pequeño dispositivo conectado a la alarma del vehículo; una vez que esta se dispara realiza una llamada al teléfono móvil del propietario, alertándolo del saqueo o robo de su carro.
"Usted tiene el control de su vehículo en el celular; si su carro lo llama ?simplemente? usted contesta y con solo oprimir un código secreto lo bloquea; incluso, si está en otra ciudad", comenta un ingeniero de B&G Electrónica, quien agregó que el sistema tiene una línea celular asignada para poderse comunicar directamente, lo que significa que no pasa por una central de monitoreo.
Así mismo, el sistema permite programar tres números telefónicos adicionales que le sirven al dueño del carro cuando tenga el celular apagado, ocupado, o ?simplemente? cuando se encuentre fuera del área de cobertura.
Antiarranque, otro tipo de alarma
El sistema denominado antiarranque elimina la posibilidad de prender el carro con una llave diferente a la original, gracias a que varios elementos electrónicos que se comunican entre sí para evaluar si la llave que ha entrado en el switch es la que está codificada para ese vehículo.
Para poder realizar la tarea de bloquear el encendido del motor, el sistema antiarranque cuenta con unos elementos básicos: emisor, amplificador, decodificador y calculador de inyección.
El emisor se encuentra en la cabeza de la llave de encendido y su función es, como su nombre lo indica, emitir una señal que ?a su vez? es recibida por el amplificador.
El amplificador se encarga de aumentar la potencia de la señal para que sea procesada y reconocida por el decodificador o ?cerebro del sistema?, de manera que ?a través de cálculos muy precisos? la pueda comparar con la que tiene de referencia.
Si las señales son idénticas, el decodificador envía una nueva señal directamente al calculador de la inyección, cuya tarea es autorizar la entrada de combustible al motor y, por supuesto, al encendido de éste, a través de las bobinas.
Consejos para que no lo dejen sin carro
- Si compra carro nuevo, exíjalo con alarma de fábrica.
- Si se la instala, pida asesoría de expertos y cómprela de una marca reconocida.
- Lea las instrucciones de su alarma y descubra las posibilidades que ésta le da.
- No olvide que la alarma es un retardante, no transite por sitios peligrosos ni deje su carro botado.
- Acciónela siempre, aún dentro de los parqueaderos.
- Usted es el gran responsable del robo de su vehículo. No dé papaya.
- Si su vehículo posee sistema antiarranque, debe tener cuidado a la hora de manipular la llave, ya que ésta tiene ?en su interior? pequeños integrados electrónicos, susceptibles a los impactos, el calor, las radiaciones electromagnéticas fuertes, así como también al agua.
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